杭叉集团深化全球布局做世界最强叉车企业

杭叉集团()总部位居浙江杭州，承载着60余年发展历史，为中国乃至世界的叉车做出积极贡献。而今，这家肩负着无数人希望的叉车大厂，正向着“做世界最强叉车企业”迈进。

杭叉集团坚持“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、国际化整合”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，目前公司正在深化全球布局，在未来的5-10年，争取出口业务量达到集团业务总量的50%。

从“卖产品”到“卖服务”

12月15日晚，杭叉集团()公告称，公司控股子公司杭叉集团租赁有限公司（以下称“杭叉租赁”）自成立以来，业务规模发展迅速，拓展了公司后市场的重要发展渠道，为进一步释放市场活力，公司拟对杭叉租赁增加认缴出资2.5亿元，杭叉租赁注册资本由万元变更为3亿元。

据了解，杭叉集团是国内最大的叉车制造集团之一，目前公司拥有行业最为完备的营销服务网络，在国内外市场设立了70多家直属销售分、子公司及多家授权经销商和特许经销店，为全球多个国家和地区的客户，提供优质的工业车辆产品及专业的全方位服务。

对于为何要加码叉车租赁行业，杭叉集团相关负责人士称，“以往，国内企业谈销售，一般都是说卖了多少产品，创造了多少营收。但是，卖完产品以后呢？大家却很少说。事实上，这背后还有很大的空间可以挖掘。现在，杭叉集团提出一个转型措施，就是从单一产品销售型到服务销售型。杭叉租赁，就是要在叉车的销售‘后市场’做一些突破”。

作为叉车大国，近二十年来，我国一直处在叉车生产和销售全球前列，企业的经营，绝大多数走经销商模式。而国外却与国内不同，叉车租赁方式非常普遍。譬如说欧美地区，租赁占70%、销售占30%。

对于叉车租赁市场，杭叉集团也不陌生。据介绍，在美国、德国等西方国家，杭叉集团与当地代理商合作，首先将产品销售给他们，再由代理商负责租赁市场的开发。

“把叉车租赁这块的蛋糕做大，对公司持续的发展是非常有利。”杭叉集团上述人士称，租赁市场有很多的好处，其中就包括稳定，销售会遇到各种各样变数，但租赁市场是循环的，杭叉集团在这方面有文章可做。

持续深耕全球化市场

疫情下，很多国内企业的外贸受到了严重冲击，但杭叉集团的出口形势却十分喜人。

今年11月，满载个标箱叉车、机电等产品的中欧班列X次——“杭叉号”专列，从浙江金华南站启程，经霍尔果斯出境，最终抵达哈萨克斯坦的梅杰乌，在约定期限内成功实现交货。

据悉，疫情影响下海运物流受阻，舱、箱难求，海运费用一路走高，杭叉集团先后跟浙江海港集团、中远海运（COSCO）等建立合作关系，与中欧班列合作开行杭叉号专列等，将杭叉产品通畅地运往全球各地，及时交付。杭叉集团方面预计，年公司出口销量将突破5万台，同比增长60%以上。

杭叉集团出口逆势飘红的背后，得益于公司在市场布局、供应链培育、服务、产品线及人才储备等方面，做出的持续努力和优化。

在市场布局方面，自年以来，杭叉集团根据董事会决策，先后成立杭叉欧洲有限公司、杭叉东南亚有限公司、杭叉美国有限公司、杭叉加拿大有限公司及杭叉荷兰有限公司。随着海外市场的不断开拓和成熟，为进一步做好全球市场的业务推广及品牌经营，杭叉集团正积极筹备设立杭叉澳大利亚有限公司、杭叉巴西有限公司、杭叉泰国有限公司等更多的境外子公司。同时，还对杭叉欧洲有限公司进行现金增资，满足其实际运营需求，以扩大经营规模。

这些境外子公司和多家海外代理商，让杭叉集团形成了以国内总部为核心的服务全球客户的国际化营销服务网络。公开数据显示，杭叉集团产品销量已占世界机动工业车辆总量8%以上，且连续十多年来保持行业出口领先。

“打铁还需自身硬”，丰富的产品线，为杭叉集团开拓全球市场提供了底气。

据悉，目前，杭叉集团已形成1-48吨内燃叉车、0.75-25吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、集装箱正面吊、空箱堆高机、牵引车、搬运车、堆垛车、越野叉车、伸缩臂叉车、登高车、强夯机等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规格。

针对包括美国、澳洲等在内的细分市场的特殊要求，杭叉集团还提供定制化产品服务，精准设计开发了满足需求的美款小轮距叉车、澳洲越野叉车等产品。通过创新驱动，公司率先推出符合欧Ⅴ及美国EPA标准的产品，同时也在锂电池、氢能源等新能源叉车领域不断深耕。

全球化的发展路上，杭叉集团始终坚持国际化人才培养战略，为年轻人员搭载海外运营管理的平台，探索海外市场特征，掌握海外市场规律，助力公司海外业务高速发展。另外，公司注重文化融合，坚持“本土化原则”，境外销售端用工坚持本土化，依靠当地员工的语言及文化优势，开拓境外区域市场，努力实现和当地政府、企业的文化共融、利益共赢。在服务端，依靠国内总部强有力的售后服务体系支撑，提供24小时待机服务，有效减少客户等待时间，提供及时的维修和保养服务。杭叉美国公司成立4年来，已完成50家经销商个服务点的网络布局，服务支持覆盖全美。

杭叉集团相关人士表示，未来，在销售端，杭叉集团将布局更多直属海外子公司，为当地网点和客户提供更完善的技术支撑和配套服务；在研发、技术端，杭叉集团已成立北美研发中心，未来公司还计划在欧洲、东南亚等地继续设立研发中心，满足产品改进需求，设计出满足市场需求的新产品；在制造端，公司将整合全球先进制造资源，对标准叉车之外的改装和制造，以满足全球客户的个性化需求。