中国造出的世界最大液化气运输船即将交付

你知道世界上最大的液化气运输船有多大吗？它的容量相当于多少个奥运会标准游泳池？它的动力系统又有什么特别之处？今天，我们就来聊聊这艘即将交付的超级巨无霸——立方米双燃料液化气运输船（VLGC）。

液化气运输船是一种专门用于运输液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）等低温易挥发的液体的船舶。它们通常需要在极低的温度和压力下将气体液化，以减少体积和增加载货量。液化气运输船的容量一般以立方米为单位，表示其能够装载的液化气的体积。目前，世界上最大的液化气运输船是由中国船舶集团旗下江南造船为新加坡Petredec公司建造的立方米VLGC，它的容量相当于37个奥运会标准游泳池，比之前的立方米VLGC大了8%。

这艘立方米VLGC不仅容量大，还采用了双燃料技术，即可以使用传统的重油，也可以使用清洁的液化天然气作为动力。这样既可以降低运营成本，又可以减少排放污染，符合国际海事组织（IMO）对于绿色航运的要求。据介绍，这艘VLGC在使用液化天然气作为动力时，可以将二氧化碳排放降低20%，二氧化硫排放降低99%，颗粒物排放降低95%，氮氧化物排放降低85%。

这艘立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda93P），它在设计上采用了第四代专利线型（VS-BowMK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下表现出色。它还配备了先进的自动化系统、安全系统和环保设备，具有高效、节能、安全、环保等特点。目前，江南造船已经为新加坡Petredec公司建造了6艘同类型的VLGC，其中第一艘已经于今年2月15日出坞，预计将在年6月交付。

这艘立方米VLGC的交付，不仅是中国造船业的一项重大成就，也是中国与新加坡在能源领域合作的一个缩影。新加坡是亚洲最大的LNG贸易中心之一，也是中国LNG进口的重要来源国之一。随着全球能源转型和绿色发展的趋势，LNG和LPG等清洁能源的需求将持续增长，而中国作为世界上最大的能源消费国之一，也将进一步扩大对LNG和LPG等清洁能源的进口。因此，拥有更多更因此，拥有更多更大的液化气运输船，将有助于保障中国的能源安全和供应，也将促进中国与新加坡等国家和地区的能源合作和贸易往来。这艘立方米VLGC，就是中国与新加坡在能源领域合作的一个重要成果，也是中国造船业的一项创新突破。

当然，这艘VLGC并不是江南造船的唯一杰作。据悉，江南造船还在建造世界上最大的液化天然气运输船（LNGC），其容量达到了23.6万立方米，相当于94个奥运会标准游泳池。这艘LNGC采用了全球首创的“双球罐”设计，可以提高船舶的稳定性和安全性，同时也增加了船舶的装载效率和经济性。这艘LNGC预计将在年交付给法国液化天然气公司（Total），用于从俄罗斯北极地区运输LNG。

可以说，江南造船正在用自己的智慧和技术，为全球能源转型和绿色发展贡献力量，也为中国造船业树立了新的标杆。我们期待着这些超级巨无霸能够早日驶向大海，为世界带来更多的清洁能源和绿色发展。