华晨IN1房车基于最新款进口依维柯NewDaily底盘开发，定位高端用户人群。其实NewDaily底盘本身就是一大亮点，搭载与玛莎拉蒂同款的Hi-Matic8AT自动变速箱，拥有牛米峰值扭矩的高功率版F1C系列3.0T涡轮增压柴油发动机，再加上后轮可升降空气悬架、后桥差速锁、ESP车身稳定系统及车道偏离预警系统等房车上少见的配置，在功能性上已经可以说“吊打一片”了。而外观上华晨IN1同样别树一帜，“眼镜王蛇”的仿生学设计元素加上NewDaily本就有些嚣张的前脸造型，进一步突出了外观上的侵略性，整车都散发出一股“别惹我”的气质。与那些“相貌”平凡无奇的C型房车相比，这台华晨IN1简直就是房车中的“高富帅”。当然了，这台新车的售价肯定也不低，新车指导价92.98万元，家里有矿的可以继续往下看了。
华晨IN1整车采用金属烤漆，车漆的质感更强，灰色上装搭配红色车头的撞色设计个性十足。新车上装采用了小额头设计，车身整体涂装以红色灰色为主色调，并以黑色拉花点缀，最终形成一副“眼镜王蛇”的设计元素。
从正前方视角能够更加形象地感受到“眼镜王蛇”设计元素，车头上方额头处的线条轮廓与眼镜蛇特有的外扩颈部有着异曲同工之妙，额头前端的红色线条也点缀的恰到好处。而NewDaily细长的前大灯又像一双目光犀利的双眼紧盯猎物，搭配双U型中网确实是组成了一副生动的“眼镜王蛇”形象。
新车配备有度全景影像系统，对于体型不小的C型房车来说帮助颇多，在比较狭窄的路面行驶时可以通过驾驶室内中控屏观察车身四周情况，倒车时也能实现盲区最小化。全景影像系统需要多个车外摄像头的支持，在车身四周可以发现这些小巧的摄像头。
华晨IN1房车的整车尺寸为××(mm)，轴距为mm，新车在设计开发时融入了模块化及轻量化设计理念，整备质量控制在kg。新车的外置厨房在车身右侧尾部，内部带有燃气罐舱及抽拉式燃气灶，整车的电路舱也位于车身右侧，方便检修维护。华晨IN1房车配备了后轮空气悬架，同时后桥还采用了双排轮提高承载力及稳定性。车身侧面配备进口菲亚玛手动遮阳棚，另外车顶了配备了W太阳能板。
外置燃气灶确实是我们相当推荐的一项配置，车外做饭能够施展开拳脚，不仅火力足够，而且还无需担心油烟问题。抽拉式燃气灶不使用时可完全收回至舱门内，上图中的蓝色按钮就是锁止装置，收起时可使燃气灶固定牢固，同时按压两侧蓝色按钮即可解锁并抽出燃气灶。
车身左侧的外部配置主要是市电接口、注水口及车尾行李舱，两用注水口支持连接营地水路直接为房车供水，净水箱容积为L，配备10米注水管，灰水箱容积65L。通过市电接口可在有条件接电时使用V交流电为房车供电，而无需消耗电瓶，标配15米外接电线。
车尾后保险杠处装配有4颗倒车雷达，上方为全景影像系统的后摄像头。华晨IN1在尾部还配备有电动后拓展舱，在驻车休息时可增加车内活动空间，在拓展舱上方带有保护拓展机构的遮雨帘，可延长电动拓展机构使用寿命。另外新车尾灯造型也挺别致，看着像个高尔夫球杆。
新车驾驶室在进口依维柯的基础上进行了升级，中控台部分基本全部换成了木纹饰板提升质感。方向盘两侧带有多功能按键，可以在方向盘不离手的情况下调整多媒体音量或接听蓝牙电话，不仅便捷也提高了驾驶安全性；另外方向盘也将部分握把替换成了木纹饰板进一步提升内饰风格整体感，而双手把握部分依然保留真皮材质保证良好的握感。驾驶室配备主副驾驶安全气囊及侧气囊，其他安全配置后文详细介绍。
华晨IN1房车搭载型号F1C的3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，满足国五排放标准传动系统匹配与玛莎拉蒂同款的Hi-Matic8AT自动变速箱，采用前置后驱形式，最高车速为km/h。另外驾驶室还配备了电子换挡杆，并带有手动、经济及运动三种模式。
新车配备定速巡航系统，控制手柄位于方向盘左后方，适合长时间在高速公路行驶时使用。
进口依维柯NewDaily配备有可升降空气悬架，车主可通过驾驶室内控制按钮升高或降低车身高度，从而提高车辆底盘对路况的适应性。该底盘还自带伟巴斯特水暖驻车加热器，可使驾驶室内保持温暖。
前文提到的度全景影像系统可在中控屏幕上实时显示
进口依维柯底盘标配ESP9.0车身稳定系统，在紧急变道及紧急避让等危险情况下，能够提高车辆的操控极限，提高安全性。
底盘配备有后桥轮间差速锁，差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用。当一侧车轮打滑时，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上从而使车辆脱困。也就是说当车主驾驶着这辆房车，面对一些糟糕的非铺装路段时可以更有信心通过。
新车搭载有车道偏离警告系统(LDWS)，能够在驾驶员因困倦、疲劳或分神而导致的无意识的变道时，发出清晰的警告信号，提醒驾驶员。
驾驶室座椅配备有空气弹簧，能够很大程度过滤掉路面的颠簸，还可根据乘客体重调节空气弹簧软硬。除此之外，主副驾座椅均配备有座椅加热系统，在寒冷的冬季能够使车主及乘客更加舒适。
华晨IN1房车生活区采用进口E0级家具板材，拥有轻质环保的优点。布局上对空间的利用率较高，车厢前部为L型卡座沙发及可升降餐桌，在卡座沙发区上方还配备了电动升降床；L型卡座沙发对侧还配备有单人座椅及电视柜，车厢中部的厨房区空间表现不错，厨房区对面为衣柜、洗衣机及整体式卫生间，车厢尾部则为带有电动拓展舱的横置床，拓展舱打开时可变为双人床位。
卡座沙发区共有三个配备安全带的座位，加上驾驶室座位整车核载5人。
餐桌可前后左右调整位置，也可降低高度与卡座沙发组合为沙发床，使用灵活度很高。
卡座沙发上方设有两个顶置储物柜，车顶与储物柜之间还带有氛围灯，夜晚视觉效果应当不错。
顶置储物柜带有柜门锁止装置，柜门关上后非人为解锁不会意外打开，右侧储物柜部分空间被占用，左侧柜内空间则较为规整。
L型卡座沙发对侧还设有一个独立座椅，面向前方的座椅在车辆行驶中不容易导致乘客晕车。在座椅右侧墙壁上集成有电视柜及小茶几，配备32英寸LED智能电视及动中通车载卫星天线。
车载电视带有可翻转支架，乘客可调整合适的角度便于观看。
从卡座沙发区向上看能够发现新车还配备有电动升降床，这倒一点也不意外，小额头房车虽然有着风阻低、造型流畅及身形小巧等优点，但另一方面也无法预留额头床空间，而电动升降床正好弥补了这一点。在升降床底部还安装有一个照明灯，触碰式开关位于灯罩中间。
电动升降床尺寸为×(mm)，配备乳胶床垫，说实话床位尺寸跟传统的额头床也比较接近，睡两个成年人没有问题。
新车的额头部位配备有天窗，可加强车内采光通风效果，露营的夜晚躺在床上也能直接欣赏外面的星空；通风时可开启防蚊帘，而睡觉时如果不想被刺眼的阳光打扰也可以拉上遮阳帘。
独立座椅后方是一款欧式乘客门，跟内饰整体风格也较为搭调，乘客门上带有细长的观察窗，驻车休息时也可拉上隐私帘，在观察窗下方设有一个储物槽，空间不大适合收纳杂志等物品。另外露营时也可打开乘客门通风，乘客门内侧带有推拉式防蚊帘，通风时可防止蚊虫进入车内。
靠近乘客门处的鞋柜设计非常贴心，放个两三双鞋没有问题。
鞋柜对侧设有扶手，方便乘客上下车，扶手内侧还集成有照明灯，夜晚可看清车门台阶；另外扶手旁还带有两个储物袋。
乘客门的右上方还能看到不少控制板，分别为逆变器控制板、氛围灯控制板、特鲁玛燃气暖风热水一体机面板及后拓展舱的控制开关。新车标配充电逆变一体机功率为W，值得一提的还有这组可自由变换颜色的氛围灯，车主可直接用手指在面板的调色圈上滑动选择心仪的颜色。
新车配备的是一款特鲁玛房车专用顶置空调，另外通过上图也可以简单感受一下氛围灯的颜色变换功能，实际上可选择的颜色还非常多。
厨房区的横向空间比较宽裕，在车内做饭的话不会有施展不开的感觉，另外从上图可以发现厨房区部分的地板进行了加高，其实这种设计对于平均身高的用户来说还是非常贴心的，但对于身高以上的用户来说洗碗时就得弯着腰了。另外不难看出华晨IN1的厨房区配置还是相当齐全的，一眼望去洗菜池、燃气灶、油烟机、冰箱及微波炉这些能想到的配置基本都有。
厨房区配备的是一款集成式房车专用灶具，带有洗菜池及两个燃气灶，不过实话实说这种双芯燃气灶同时使用的频率并不高，但如果是乘客较多的时候，两个燃气灶同时开火倒也能加快做饭速度。安全配置方面，车内配备有液化气及一氧化碳报警器。
燃气灶上方配备有多美达房车专用外排式吸油烟机，炒菜时能加快油烟排出，排风扇有两档风速，还集成有照明灯。但是天气晴朗时还是建议使用外置厨房做饭，既能欣赏风景又能避免油烟附着在车内，不过如果外面刮风下雨的话，车内厨房就显得很有必要了。
生活区控制板采用多页面控制系统，功能划分及车辆信息显示比较详细，这也是多页面的优点。从电瓶状态页可以查看的信息相当细致，从电池容量、电压、电流、剩余电量到可用时间都能显示，车载电瓶总容量为Ah。
功能太多第二页都放不下，所以在水箱水位信息这页还有着微波炉、洗衣机及空调的开关，还有一个预留的备用开关可以为后续功能升级使用。另外华晨IN1的座便器没有采用那种可抽出的黑水箱，而是配备了固定黑水箱，黑水箱容积为40升，通过电动排污阀排放污物。
华晨IN1还带有自定义提醒系统，例如净水箱剩余水量小、黑水箱快满了及设置换气扇工作时间，就像一位贴心的管家让车主的房车生活更加舒心，这个功能非常值得称赞。
触控屏后方的空间也没有浪费，依然可以作为储物柜使用，不过我个人建议这个柜子能不用就不用，毕竟触控屏的线路连着柜门，频繁开关柜门有可能会影响线路寿命。
在体验中我发现了一个小问题，如果打开集成有触控屏及灯光开关的这个柜门时，往上抬起的力度太大会碰到灯光开关导致关灯，后期产品希望厂家改进。
上图为触控面板右侧储物柜内部空间
微波炉的配备方便乘客解冻肉类或加热饭菜，在旅途中还是非常实用的，使用微波炉需打开逆变器。
厨房区配备了赛特福德房车专用冰柜
柜门保险机构是房车专用冰箱的标准配置，主要是为了防止车辆行驶中柜门意外打开导致食品洒落。
冰箱带有冷冻区，主要用来储存肉类等，通过冰箱内侧旋钮可调节制冷强度，达到降低能耗的作用。
厨房区橱柜门同样带有锁止装置
厨房抽屉内部带有滑动的储物格，提高了空间利用率，也更加适合收纳餐具。
燃气灶燃气管路控制阀门位于抽屉上方，不使用时关闭燃气阀门可提高安全性。
第二层抽屉内部同样带有隔板，另外隔板是可以自由拆卸和调整位置的，可根据收纳物品大小调整，空间分配非常灵活。
厨房区对侧为整体式卫生间、衣柜(集成有梳妆镜)及韩国进口mini洗衣机。
上图为洗衣机内部空间，出去玩的时候总是容易犯懒，有个洗衣机能省不少事。韩国mini洗衣机是一款专业车载洗衣机，经过抗震动测试，耐用性比较有保证。
华晨IN1卫生间空间要高于平均水平，已经有些接近干湿分离卫生间的空间了，如此一来乘客淋浴时就不会觉得拥挤，另外淋浴区下方还配备有镂空踏板，淋浴时脚下不易积水。
卫生间安装有整体式淋浴器
淋浴器带有金属支架，可调整花洒高度及角度，淋浴器底座也设计有适合放置洗漱用品的台子，但如果能加上护栏就更好了。
卫生间配备的是一款赛特福德电动直排座便器，由于卫生间空间比较充裕，也就没有采用可旋转设计，空间大就是这么任性。
黑水箱容积为40L，配备电动排污阀。
看了一圈大家可能会好奇为啥这么大的卫生间没有看到洗手池，其实这个超大的梳妆镜“暗藏玄机”。
梳妆镜的上部分打开以后是一个拥有三层空间的储物柜，平时可将各种洗漱用品收纳在里面，淋浴的时候将换洗衣物放在柜子里也不会被水淋湿。
洗手池其实就隐藏在梳妆镜底部，翻转式设计可以说创意十足，在不使用时完全不占用卫生间空间，同时洗手池盆体还超大。
卫生间内设有外推窗，带有隐私帘不必担心淋浴时走光，卫生间顶部的换气扇能够在如厕后快速换气。
最后来到车尾的横置床，拓展舱收起时是一张普通的单人床。
床位底部还设计了一个柜门，与车尾行李舱是相通的，从车内拿取物品也非常方便。
后拓展舱打开后，车尾床尺寸为×(mm)，睡两个成年人无压力，不过内侧床位受拓展机构影响床位长度稍短一些。而与主流后拓展舱不同的是，华晨IN1的车尾床垫在收起及打开后拓展舱时可随拓展舱联动，无需在操作拓展舱时移动床垫，省去繁琐的步骤。
车尾床顶部设有三个储物空间，未配备柜门，好在外沿具有一定高度，物品不易掉出。
总结：从92.98万的售价和进口依维柯NewDaily底盘不难看出，这又是一台定位高端人群的自行式C型房车。估计此篇实拍文章一出，评论区一定又会出现嫌贵的呼声。不过就像在前段时间我们视频栏目《一周房事儿》中说过的，大部分轿车都是四个轱辘五个座，为啥有的卖几万有的卖几十万？这就是由于产品的消费人群定位不同决定的，而不同的定位也决定了房车采用不同的底盘和配置水平的高低，这些无疑都会增加房车的制造成本。
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