说到氢能源汽车，你脑海中第一个浮现的汽车品牌是哪个？丰田？本田？现代？的确，这些汽车品牌是氢能汽车领域的领导者，已经发售了批量生产版的氢能汽车，这并不意味着这些汽车企业可以放心。挑战者出现了，那就是来自中国的长城汽车。
长城汽车将于年推出世界首款大型氢燃料电池SUV，车长达5.2米，充氢3分钟，可持续公里，成为目前市场上最高的氢能汽车。
在最近的长城氢能发表会上，长城宣布重点配置氢能领域，再投入30亿元用于氢燃料汽车的研究开发，年不仅发售氢燃料电池SUV，还发售持续时间达到km的氢能卡。年，剑指全球氢能市场占有率的前三名。
长城汽车发售的汽车依赖于氢柠檬技术系统，包括氢电平台(HE)、电堆平台(HS)、氢储藏平台(HP)三个技术平台。目前，长城长城汽车实现了电堆和核心部件、燃料电池发动机和部件(控制器等)、四型氢储藏瓶、高压氢储藏阀、氢安全、液氢技术六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。
此外，长城还将构建国际制-储-运-加-应用一体化供应链生态，打破核心技术壁垒，连接上下游产业链，加快氢能商业推广。换句话说，长城汽车不仅要制造氢能源汽车，还要自己制造氢气，开发氢气储存、运输等业务，加快我国新能源结构的转型。
为什么要发展氢能，发展氢能，一直是业内争论很长时间的问题，氢的制造、贮藏、运输成本和难易度过高，短期内似乎很难实现。也有人认为氢气的发展潜力巨大，无法使用，是未来最理想的终极能源。
而且，现在的电动汽车确实存在充电时间长、气温影响大、高速持续急剧减少等问题，很多所有者在冬天不能开空调，所以自己的车被称为电动父亲。目前氢燃料汽车的行驶成本已经介于电动汽车和燃料汽车之间，目前国内氢化价格约为35元每公斤，一般普通家用汽车行驶公斤左右需要0.8公斤氢化，约28元，比汽油便宜得多。与家庭充电的电动汽车相比，行驶成本高，但充电只需3分钟。而且，如果电动汽车在充电桩上充电，氢燃料汽车的行驶成本实际上比电动汽车高得多，但充电速度要快得多。
此外，氢气的安全性也不必担心。氢燃料汽车比液化气燃料汽车、汽油汽车安全，氢气逸散速度快，即使泄漏也难以爆炸。另外，氢气罐由碳纤维材料制成，有安全阀，比液化气瓶安全性高。
目前困扰氢能源发展的最大问题是大规模制造成本问题和长距离运输成本问题，我国每年产生大量工业副产品氢气，但副产氢纯度低，成分复杂需要进一步提高，长期利用谷时期的电力制造氢气，发展可再生能源制造氢气是终极方案。
氢能源汽车的发展现在存在着各种各样的问题，但在其发展潜力方面，比电动汽车好，如果氢能源的大规模制造和运输问题得到解决，就会摆脱我国对化石能源的依赖，突出国民经济的战略变革具有重要意义，什么石油禁止运输，石油美元霸权，不再存在，所以对于氢能源汽车，我们可以稍微远一点，现在看起来不现实，20年后，30年后
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