气瓶属于特种行业设备，因此具有生产液化石油气钢瓶资质的企业数量也是不多的，液化石油气的锈蚀变薄、裂纹等是非常危险的，必须进行定期检测，以确保钢瓶的使用安全。那么液化气瓶该如何检测呢？
目前液化石油气质量检测标准在实际应用中，密度和蒸汽压是最便于检测的参数。由于该标准没有规定具体的密度值。质量监督部门依据多年液化石油气入库检测经验及相关企业的油品质量状况，规定了液化石油气的入库检测密度标准。低于这一标准时。C5以上组分含量及蒸发残留物一般符合国家标准，直接入库；高于这一标准时。则须按照SH/T方法进行色谱分析。
为什么符合国标的液化石油气不能满足用户需求。其原因首先是饱和蒸气压。当液态液化石油气储存在密闭容器内时，只要容器上部还留有空间。这部分空间就会被气态液化石油气充满。当容器上部气液两相处于动态平衡时，所测出的气相空间的压力，就是当时条件下该液化石油气的饱和蒸气压。众所周知。液化石油气的饱和蒸气压与容器的大小及液量无关，仅取决于成分及温度。
由表中数据可以看出，不仅C3组分饱和蒸气压与C4相差较大。同一类物质的同分异构体间蒸气压也有较大差异。如正丁烷与异丁烷、顺丁烯-2、反丁烯-2与正异丁烯，均相差30%以上。饱和蒸气压的大小，直接反映了该种物质自然气化能力的大小。
液化石油气检测标准： GB机动车用液化石油气钢瓶 GB/T汽车维修业开业条件 GB/T天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T天然气汽车和液化石油气汽车词汇 GB/T汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T.1汽车用液化石油气加气口(螺旋式) GB/T.2燃气汽车改装技术要求液化石油气汽车 QC/T液化石油气汽车专用装置技术条件 QC/T液化石油气汽车定型试验规程 QC/T汽车用液化石油气蒸发调压器 QC/T汽车用液化石油气电磁阀 QC/T汽车用汽油电磁阀 QC/T液化石油气客车技术条件
结语：在我国，大多数炼厂只进行液化石油气的批发，对用户进行直接销售的还是液化石油气供应企业。不再承担政府职能的供应单位需要“以质量求生存，以效益求发展”，所采购的液化石油气是否能满足用户的需求，关乎着企业的命运。可提供液化石油气检测，可依据依照ASTM、ISO、EN、JIS等国际标准和GB国家标准对液化石油气进行相关的分析测试服务。想了解更多检测知识，记得
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