海关总署发布的信息显示,今年前11个月,我国液化天然气(LNG)进口前八大渠道分别是:澳大利亚、卡塔尔、马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚、巴布亚新几内亚、美国、尼日利亚。
我国LNG进口主要渠道数据分享
年前11个月,我国进口的液化天然气总数量接近万吨,从前八大渠道进口的LNG总量高达.72万吨,占据我国液化天然气进口总数量的95.35%,集中程度很高啊。
其中,澳大利亚继续是我国液化天然气进口的第一大渠道,今年前11个月的交易量约为.万吨,大约是我国LNG进口总量的35.06%,与往年40%左右的水平相比,减少了5个百分点。
排名第二的是卡塔尔,今年前11个月的交易量为万吨左右,占比约为24.42%;第三名是马来西亚,LNG交易量约为.万吨,大约是我国液化天然气进口总量的11.79%。
俄罗斯排第四名,今年前11个月向我国输入的LNG总数量为.万吨;印度尼西亚以.万吨的交易量,排第五名;第六名是巴布亚新几内亚,向我国输入了.万吨液化天然气
第七名是美国,向我国输入了.万吨液化天然气;非洲能源大国——尼日利亚运往我国的液化天然气总量为44.万吨,大约是我国lNG进口总量的0.77%。虽然仍排在第八的位置,但与前几名的差距极大。
看单价,尼日利亚LNG最为实惠
虽然尼日利亚销往我国的液化天然气数量不突出,但具备巨大的价格优势——今年前11个月的LNG交易金额在17.亿元左右,平均每吨售价只有元,是前八大渠道中单价最低的。
但可惜的是,尼日利亚的液化天然气产量有限,再加上俄乌冲突加剧后,欧盟增强了从非洲、中东、北美等地进口力度,导致“中尼两国的能源交易量出现了较大程度缩减”——被欧盟抢生意了。
单价最高的是俄罗斯,前11个月的液化天然气交易金额为.亿元,单价高达元。与管道天然气相比,俄罗斯LNG售价在全球不具有价格优势,原因是什么呢?南生将在以后的文章中,给大家解读。
南生注意到,我国从澳大利亚进口的LNG平均每吨价格只有元,也很便宜。虽然售价要比尼日利亚更高一些,但两国液化天然气的出口能力相差巨大。从某种程度上来说,中国与澳大利亚的经贸发展具备天然优势。
只是澳大利亚过于强调意识形态,部分政客被美国的“议题设置”所左右,忽视了中澳两国之间的经济合作利益,满脑子都是冷战思维,正常经贸交流受到严重影响,这给两国带来巨大损失。
前11个月,我国从卡塔尔进口的LNG均价为元,从马来西亚进口LNG均价为元,从印尼进口LNG均价为5元,从巴布亚新几内亚进口LNG均价为元,从美国进口LNG均价为元。本文由南生撰写,无授权请勿转载、抄袭!
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