二甲醚是一种价值低于液化火油气的可燃气体，因两者也许互溶，犯科商贩便将其掺入民用液化气中攫取暴利。
月初，新京报记者前去河南、安徽多地观察觉察，不少液化气站在液化气中掺入二甲醚出售，个中，河南永都市一家气站搀假高达45.7%。一名筹办多家液化气站的人士暴露，掺混行家内是“潜规定”，炎天的功夫，气站搀假的比例高达70%。
国度质检总局《对于气瓶充装关系题目的报告》中明白规章，不得在民用液化火油气中掺入二甲醚。而观察中新京报记者觉察，多半气站筹办者知法犯罪，以至装配多条隐蔽管道躲藏查看。
在河南、安徽等地，一些搀假的气站守法筹办多年，而二甲醚正轨厂家，也给这些没有危化品同意天分的民用气站“开了绿灯”。
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“不耐烧”的液化气
多地气站掺混二甲醚出售
▲月2日，安徽宿州亚龙液化气站的一名工人正在充装液化气，当日志者从该气站购置了一罐液化气，测验结束显示，那罐液化气里二甲醚的含量高达36.9%。新京报观察组摄
月中下旬，新京报记者展转河南、安徽等多地观察觉察，民用液化气站掺入二甲醚的环境并不有数。
与安徽宿州市相邻的河南省夏邑县，占有20万生齿，县里开了大巨细小近30家民用液化气站。范围大些的，天天能售卖0吨液化气，小一些的也能卖一两吨。一名本地液化气站的筹办者预算，夏邑县天天液化气的耗损量超越00吨，大多用于住民生涯。
在夏邑筹办有三家气站的刘须田，自称加入液化气行业已有六七年工夫，刚着手筹办气站的功夫并不懂“潜规定”，后来在同业的指导下，着手往液化气里掺入二甲醚。当前他控制着一支由8辆槽罐车构成的输送队，为夏邑县十几家气站配送气。
除了配送液化气，他同时还料理着另一个奥密交易，便是给这些液化气站运输二甲醚。“液化气站有个潜规定，都掺二甲醚，不掺的一些。”他直言，这在本地行业内早是公布的奥密，本身名下的气站都搀假，唯独的差别便是掺多掺少。
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“推辞不了”的暴利
一天多赚上万元，最高搀假70%
调换中，刘须田坦言本身懂得往液化气里掺入二甲醚守法，但面临这样高的成本，他“推辞不了”。
掺入50%的二甲醚后，每吨液化气的成本从元降到了元。这象征着，每售卖一吨液化气，气站多赚元。刘须田名下的夏邑县业庙液化气站销量格外可观，天天贩卖量超越0吨，仅此一家气站，他一天就可以靠搀假多赚0元。而到了炎天，搀假比例高，气站一天靠此额外得到的成本就超越一万元。
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“不怕查”的气站
装3根隐蔽管道应对查看
究竟上，刘须田的夏邑县业庙液化气站早在4年前就曾因搀假被查处。
年3月29日，夏邑县工商局对其做来由罚，处分事由为：在产物中搀杂、搀假，以假乱真，以次充好，或许以不及格产物假充及格产物。处分实质为：罚款元，充公守法所得和犯科财物元。以后，这家气站再无因搀假被查处的纪录。
躲藏查看，对刘须田来讲并责难事。月下旬，新京报记者以筹建液化气站的表面前去夏邑县，向刘须田求教个中的奥妙。
▲夏邑县业庙液化气站共管五个大型储罐，右边两个储罐里是纯液化气，左边的两个储备的是掺入二甲醚的混杂气，中心的一个储罐为纯二甲醚。新京报观察组摄
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二甲醚厂的“大客户”
无危化品筹办同意证也可购置
按关系规章，没有危化品筹办同意的民用液化气站不能出售二甲醚。而观察期间新京报记者觉察，一些二甲醚临盆厂家却给没有天分的气站开了“绿灯”。
夏邑县的二甲醚重要购自河南永都市一家名叫河南龙宇煤化工的企业。这是一家公有企业，附属于河南动力化工团体，除了临盆二甲醚除外，还临盆醋酸、甲醇和液氮，厂区占地上千亩。本地媒体曾报导称，该公司的二甲醚临盆线自年投产以来，年产二甲醚20万吨。
▲月25日，永城欧亚液化气站的工人为大罐和小罐充入了不同气体，大罐里是纯气，小罐里是掺入了二甲醚的混杂气。新京报观察组摄
月2日，记者驾车抵达该公司北门，看到几十辆槽罐车在路边列队等待进厂拉货，每收支一辆槽罐车，门岗都市做好挂号，写明车商标、日期和输送种类。
下昼六点多，一辆车商标为苏CF的槽罐车驶入厂区，挂号消息显示，这辆车进厂输送的恰是二甲醚。一个多小时后，这辆车从厂区驶出，半小时后，驶入了永都市内的欧亚液化气总站。
两个多小时后，槽罐车离开气站。为了考证这家液化气站是不是掺入二甲醚，新京报记者在气站购置了一罐液化气，并送往专科机构举行探测。不出所料，探测结束显示，这罐液化气二甲醚的含量高达45.7%。
▲永城欧亚液化气总站售卖的液化气，检出的二甲醚含量为45.7%。业老婆士先容要是是夏日气温高，掺入的二甲醚比例也许更高。新京报观察组摄
记者延续多日在龙宇煤化工公司蹲守觉察，好似这样进厂运二甲醚的槽罐车许多，车商标归属地以安徽、河南和江苏占多数，每辆车一次能运约莫25吨二甲醚。
随后，新京报记者以液化气站筹办者的身份向龙宇煤化工公司购置二甲醚，并与该公司贩卖部门的李姓司理获得联络。
电话里，李司理咨询记者是不是具备关系天分，“这东西属于危化品，没有危化品筹办同意证咱们不能卖。”但是在疏通明，李司理报告记者，“没有天分也也许买，不过费事一些，要经过中介公司。”
▲月2日，一辆输送二甲醚的槽罐车在路上行驶。这辆车从二甲醚临盆厂家装货后，行驶约半小时后加入了河南永城欧亚液化气总站。新京报观察组摄
李司理的说法，也得到了气站店东刘须田的印证。他筹办的槽罐车输送车队，持久与一家交易公司协做，将龙宇煤化工公司临盆的二甲醚运输给没有购置天分的气站，“寻常环境下一个月拉一千多吨，重要供应液化气站，其余尚有一些化工场，不过依旧气站多一些。”
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危险的搀假
曾致多起爆炸事件
液化气掺入二甲醚的乱象十多年前就曾被
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